Специфични кораци за исцрпљивање кочионе пумпе аутомобила су следећи:
Пронађите главни цилиндар за главне кочнице: Главни цилиндар за кочницу обично се налази у моторном простору, било на левој или десној страни. Специфична локација може се наћи у приручнику возила.
Рад издувног вијка: На матичном кочном цилиндру је вијак који се посебно користи за исцрпљене, обично од метала. Користите посебан алат (као што је одвијач) да бисте одврнули овај вијак и исцрпљени ваздух. Више пута управљајте вијком све док се не генеришу мехурићи након неколико узастопних операција, на тај начин завршити процес исцрпљивања коченског ваздуха.
Испушни цилиндри за робове: Уклоните поклопац испушног прашине на робни цилиндар, припремите прозирну цреву, повежите једну страну на издувни вентил и другу страну пластичне посуде. Једна особа је неколико пута корачала на папучици кочнице, а затим чврсто притисне папучицу кочнице док се не заустави. Друга особа опушта га за издувни затварач на робовском цилиндру испред аутомобила, а ваздух ће се исцрпити заједно са уљем. Поновите горњу операцију док нема мехурића у исцрпљеном уљу.
Мере предострожности: Током издувног процеса пазите да не отпустите вијак и исцрпите ваздух истовремено да не буде потпуно исцрпљујући ваздух у потпуности. У исто време, када корачате на кочницу, требало би да закорачите на корак кочнице по корак до дна и обавезно да не пустите кочницу све док особа не испита особу која крвари ваздух шаље поруку.
Улога кочионе пумпе у систему кочионог кочионог кочионицу: кочионе пумпе је неопходан део кочионичане кочије кочиони систем. Његова главна функција је да гурнете кочионе јастучиће, који трљају против кочионог бубња да би се постигло кочење возила.
