Циклус одржавања аутомобилске кочне пумпе углавном зависи од употребе и услова вожње возила. Обично га треба заменити када је путовао око 60.000 до 100.000 километара. Међутим, специфични циклус одржавања варира у зависности од врсте возила и окружења употребе:
Диск кочнице: Циклус одржавања диск кочнице предњих точкова је око 30.000 километара, а задњи точкови се препоручују да се провери на 60.000 километара. Добра је навика да проверите сваких 10.000 километара како би се осигурало стабилност и сигурност кочионог система.
Друм кочнице: Циклус одржавања кочница бубња је релативно дуг, а генерално се препоручује да га замени око 100.000 километара, али то такође зависи од окружења употребе и степеном хабања.
Поред тога, следеће ситуације такође морају да размотре замену кочионе пумпе:
Снага кочнице Слаби: Ако се утврди да је сила кочнице значајно ослабљена током нормалне вожње, то може бити знак проблема са кочионом пумпом.
Путовање кочницом Травел постаје дуже: Ако путовање кочнице постане дуже, или се осећате немоћно када притиснете папучицу кочнице, то може значити да постоји проблем са кочионом пумпом.
Пропуштање кочионе течности: Ако се цурење течности налази на прикључку за пуњење кочнице или кочионе линије, може бити узроковано оштећењем унутрашњег заптивача кочионе пумпе.
Ненормално низак ниво течности кочнице: Ако ниво течности кочнице опада ненормално без додавања, то може значити да постоји проблем са кочном пумпом.
Лампица упозорења за кочиони систем је укључена: ако је лампица упозорења о корицама возила возила, то обично значи да постоји проблем са кочиони систем и потребно је да се провери на време.
