Распон притиска пумпионице кочионе кочнице је углавном између 6 и 8МПА. Пумпа за подизање кочнице игра кључну улогу у процесу кочења. Регулирањем степена вакуума који улази у пумпу, он покреће расељавање дијафрагме, чиме се постиже кочиони боостер. Дизајн пумпе за повишење кочије слично је већем контејнеру - пречника вакуумског контејнера. Постоји дијафрагма (или клип) са притиском шипке која је унутра, која је подељена на два дела: један део је повезан на атмосферу, а други део је повезан на усисни цев мотора кроз цевовод. Повезан.
Поред тога, вакуум притисак пумпе за повишење кочије има директан и значајан утицај на перформансе кочења. Ниво вакуумског притиска директно одређује квалитет ефекта кочења. Да би се осигурала стабилност вакуумског притиска пумпе за повишење кочија, произвођачи аутомобила ће спровести низ ригорозних тестова и прилагођавања како би се осигурало да је кочиони систем и ефикасан и поуздан.
